数年前の夏、お隣りさんがもう使用せず20年ほど庭の隅に眠らせていたホンダゴリラのバイクをもう廃棄するというので、それならと、いただいてきて素人ながら再生してみようとレストア挑戦しました。ちょっと冬場は寒かったので暖かく天気のいい日に作業したので1年半ほどかかってしまったのですが、キック一発でエンジンがかかり、見栄えもいいバイクが復活して我ながら感心してます。
タイヤは前後ボロボロ、全体錆だらけのゴリラでした!!
座席シートの下の通しボルトを外し、シートを外しフレームを出します。
まずはボロボロのタイヤを新品に交換です。
後輪タイヤを取り換えるのにどうしても後輪を浮かす必要がある為、ちょうどスチールの棒があったのでタイヤが取り付いてるフレームの間に通しスチール棒の両サイドをブロックで支えタイヤを浮かして作業しました。
新品のタイヤはネットで購入しました。
(新品のタイヤは空気圧が不足していた為、レストア終了後すぐ近くのガソリンスタンドまで押して行き、空気入れてもらいました)
タイヤの芯に刺さっているボルトと車体フレームの取り付けをよく考えながら順に外してチェーンも外すとタイヤがすっぽり外れ、そのあと合わせホイールにくっついている部品をとって新品のタイヤと交換しました。
マフラーを純正マフラーへ交換しました。
私にはちょっと上向きでブンブン唸るマフラー音は似合わずと思い、純正のマフラーをネットで買い、取り替えました、やはりこれがしっくりきます。
ただエンジン接続部の古いガスケットが錆で固着してるのか、なかなか取れずかなり難航しましたが何とか無事取り換えできました。
いろいろさびてる箇所のメンテとバッテリー交換をしました
エンジンレストアは難しそうなので触らず、他の箇所の部品で外せるところはいったん外して、錆が目立つ場所をさび落としで磨いたり艶消しの黒ラッカーで塗って補修したところ、とても見栄えよくなりました。
燃料タンクからの漏れつまりもなく、キック一発で始動したので感激です!!
前かごなどは外して錆びてるところを艶消しの黒塗装したら締まったスタイルのHONDAのロゴも引き立っていい感じです。
